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对于非标液压系统气穴现象,估计很大一部分人都不是很清楚,今天,小编就跟大家来了解一下气穴现象

日期:2019-12-06     点击:0    评论:0    查看原图    手机版:对于非标液压系统气穴现象,估计很大一部分人都不是很清楚,今天,小编就跟大家来了解一下气穴现象












非标液压系统气穴现象,你知道多少?
对于非标液压系统气穴现象,估计很大一部分人都不是很清楚,今天,小编就跟大家来了解一下气穴现象。



你知道评价非标液压系统的标准是什么吗?小编告诉你,不是价格,不是使用,不是材料,而是设计。因为非标液压系统和常规的液压系统有很大区别,它往往是根据客户的特殊需要而定做的液压系统,不批量生产,只是根据客户需要的一次性制作,由于不是量产,所以没有比较,没有一套固定的评价标准,所以称之为非标液压系统。

气穴现象指的是当液压系统中的液压油在某特定温度下,压力降到特定值时,会产生空气饱和,并产生大量气泡。气穴现象的危害是很大的,首先它破坏了液压油的连续性,影响了精度,并且因气穴现象在压力降低时才产生,那么到压力升高时,这些气泡就会爆破,这样就会在非标液压系统的高压部分,产生大量的瞬时性的液压冲击和高温,对这部分液压元件的损害极大,长期以往,就会对这部分元件造成腐蚀,这种腐蚀叫做气蚀,这就会造成这部分元件的故障,严重时就会引起整个液压系统的瘫痪。



那么在非标液压系统中如何来预防气穴现象的产生呢?要做好以下几点:

第一,降低液压油压力的瞬时变化量,在流经系统中的间隙处时,应将流经前后的压力比值控制住3.5以下。

第二,之前在讲解液压冲击时,我们提到过,流速越大,压力就越小,那么我们可以利用这个原理防止气穴现象,我们可将管道尽可能设计的更为平滑,避免角度过小的急转弯,并且做好密封。

第三,针对非标液压系统的不同压力,设计出符合其压力的管路的管径,这样可以有效控制流速,防止气穴现象。

第四,有针对性的加强有可能发生气穴现象的部件的抗腐蚀能力,通过采用抗腐蚀性能更强的金属材料和器件表面的抗腐蚀处理,就可以很好的加强防腐蚀能力,防止气蚀。
非标液压系统气穴现象,你知道多少?
对于非标液压系统气穴现象,估计很大一部分人都不是很清楚,今天,小编就跟大家来了解一下气穴现象。



你知道评价非标液压系统的标准是什么吗?小编告诉你,不是价格,不是使用,不是材料,而是设计。因为非标液压系统和常规的液压系统有很大区别,它往往是根据客户的特殊需要而定做的液压系统,不批量生产,只是根据客户需要的一次性制作,由于不是量产,所以没有比较,没有一套固定的评价标准,所以称之为非标液压系统。

气穴现象指的是当液压系统中的液压油在某特定温度下,压力降到特定值时,会产生空气饱和,并产生大量气泡。气穴现象的危害是很大的,首先它破坏了液压油的连续性,影响了精度,并且因气穴现象在压力降低时才产生,那么到压力升高时,这些气泡就会爆破,这样就会在非标液压系统的高压部分,产生大量的瞬时性的液压冲击和高温,对这部分液压元件的损害极大,长期以往,就会对这部分元件造成腐蚀,这种腐蚀叫做气蚀,这就会造成这部分元件的故障,严重时就会引起整个液压系统的瘫痪。



那么在非标液压系统中如何来预防气穴现象的产生呢?要做好以下几点:

第一,降低液压油压力的瞬时变化量,在流经系统中的间隙处时,应将流经前后的压力比值控制住3.5以下。

第二,之前在讲解液压冲击时,我们提到过,流速越大,压力就越小,那么我们可以利用这个原理防止气穴现象,我们可将管道尽可能设计的更为平滑,避免角度过小的急转弯,并且做好密封。

第三,针对非标液压系统的不同压力,设计出符合其压力的管路的管径,这样可以有效控制流速,防止气穴现象。

第四,有针对性的加强有可能发生气穴现象的部件的抗腐蚀能力,通过采用抗腐蚀性能更强的金属材料和器件表面的抗腐蚀处理,就可以很好的加强防腐蚀能力,防止气蚀。
非标液压系统气穴现象,你知道多少?
对于非标液压系统气穴现象,估计很大一部分人都不是很清楚,今天,小编就跟大家来了解一下气穴现象。



你知道评价非标液压系统的标准是什么吗?小编告诉你,不是价格,不是使用,不是材料,而是设计。因为非标液压系统和常规的液压系统有很大区别,它往往是根据客户的特殊需要而定做的液压系统,不批量生产,只是根据客户需要的一次性制作,由于不是量产,所以没有比较,没有一套固定的评价标准,所以称之为非标液压系统。

气穴现象指的是当液压系统中的液压油在某特定温度下,压力降到特定值时,会产生空气饱和,并产生大量气泡。气穴现象的危害是很大的,首先它破坏了液压油的连续性,影响了精度,并且因气穴现象在压力降低时才产生,那么到压力升高时,这些气泡就会爆破,这样就会在非标液压系统的高压部分,产生大量的瞬时性的液压冲击和高温,对这部分液压元件的损害极大,长期以往,就会对这部分元件造成腐蚀,这种腐蚀叫做气蚀,这就会造成这部分元件的故障,严重时就会引起整个液压系统的瘫痪。



那么在非标液压系统中如何来预防气穴现象的产生呢?要做好以下几点:

第一,降低液压油压力的瞬时变化量,在流经系统中的间隙处时,应将流经前后的压力比值控制住3.5以下。

第二,之前在讲解液压冲击时,我们提到过,流速越大,压力就越小,那么我们可以利用这个原理防止气穴现象,我们可将管道尽可能设计的更为平滑,避免角度过小的急转弯,并且做好密封。

第三,针对非标液压系统的不同压力,设计出符合其压力的管路的管径,这样可以有效控制流速,防止气穴现象。

第四,有针对性的加强有可能发生气穴现象的部件的抗腐蚀能力,通过采用抗腐蚀性能更强的金属材料和器件表面的抗腐蚀处理,就可以很好的加强防腐蚀能力,防止气蚀。

液压缸在平常的使用过程中,需要定期对其进行维护保养,保证液压缸功能的正常发挥。

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则必不可少。

维护保养

第一、油缸在使用过程中应定期更换液压油,清洗系统滤网,保证清洁度,延长使用寿命。

第二、油缸在每次使用时,要进行全伸全缩的试运转5个行程然后再带载运行。为什么这样做呢?这样做可以排尽系统中的空气,预热各系统,能够有效地避免系统中存在空气或水,在油缸缸体造成气体爆炸(或焦烧)现象,这样会损害密封件,造成油缸内泄等故障。

第三、控制好系统温度,油温过高会减少密封件的使用寿命,长期油温高使密封件发生永久变形,甚至完全失效。



第四、防护好活塞杆外表面,防止磕碰和划伤对密封件的损伤,经常清理油缸动密封防尘圈部位和裸露的活塞杆上的泥沙,防止粘在活塞杆表面上的不易清理的污物进入油缸内部损伤活塞、缸筒或密封件。

第五、经常检查各螺纹、螺栓等连接部位,发现松动立即紧固好。

第六、经常润滑联接部位,防止无油状态下锈蚀或非正常磨损。



注意事项

1、严格、谨慎安装;

2、清洗设备存留的油灰及杂质;

3、更换润滑油,完善设备润滑系统。

4、更换挡霄器,确保有效的清理导轨上的铁屑。
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